Деловые предложения в Тюмени

Металлоформы Т-21,3 (на 1 изделие), Тетрапод.

Колёсная пара РУ1 (Ш)-957-Г СОНК
Предназначена для установки под грузовые вагоны магистральных железных дорог и под вагоны промышленного транспорта с колеей 1520 мм и 1435 мм. Колесная пара применяется для двухосной тележки грузовых вагонов.

Изготавливается в климатическом исполнении «УХЛ» категории размещения 1 по ГОСТ 15150 с обеспечением эксплуатационной надежности в диапазоне температур от минус 60 °С до плюс 50 °С.

Грязевик абонентский Ду-300

Затвор концевой байонетный (ЗКБ).
Основным назначением изделия данного вида является запирание жидкостного или газового потока в различного рода трубопроводах, аппаратах либо сосудах, которые работают под внутренним избыточным давлением. Кроме того, использование затвора позволяет обеспечивать периодический доступ в их внутреннюю полость.

Разработка байонетных концевых затворов велась опытными специалистами конструкторско-технологической службы в соответствии с требованиями, изложенными в основных нормативных правовых документах в сфере проектирования и производства запорной арматуры для газопроводов и нефтепродуктов.
Заказчику доступны различные модификации изделий, в зависимости от ориентации трубопровода (вертикальной или горизонтальной), а также отличающиеся направлением открытия крышки. Вы можете заказать ЗКБ как «правого», так и «левого» исполнения.

Основные технические характеристики ЗКБ
диаметр номинальный – 100–1600 мм;
рабочее давление – до 16 МПа;
температура окружающей среды – в диапазоне от -60⁰C до +250⁰C;
рабочая среда: нефть, газ, нефтепродукты, вода, ШФЛУ и технологические жидкости.

Подвесной пакет, для ремонта железнодорожного пути. Подвесные пакеты предназначены для перекрытия пролетов или участков пути при производстве работ по ремонту или искусственных сооружений (например: замена гидроизоляции на мостах и трубопроводах, ремонт опор мостови обратных сводов в тоннелях) и лечению земляного полотна (устройство дренажей и прорезях в насыпях, прокладка в насыпях коммуникаций и т. п.)
Назначение страховочных пакетов - обеспечение безопасности движения поездов в случаях возможных просадок путевой решетки или образования в земляном полотне воронок, размер которых по верху не превышает расчетного пролета пакета за вычетом длин площадок опирания.

Вантуз Ду 50 (В6) чугунный.
Применение
Вантуз с диаметром условного прохода 50мм предназначен для автоматического удаления воздуха при его накоплении, а также для его автоматического впуска при образовании вакуума в системах холодного водоснабжения при давлении от 0,1 МПа до 1,0 МПа (от 1 кгс/см² до 10 кгс/см²) в диапазоне температур от 5ºС до 50ºС.

Технические характеристики вантуза:
• Рабочее положение вантуза – вертикальное
• Условное давление, МПа (кгс/см²) – 1,0 (10)
• Рабочее давление, МПа (кгс/см²) – 1,0 (10)
• Пробное давление, МПа (кгс/см²) – 1,6 (16)
• Температура окружающего воздуха, С от – 15º до + 50º
• Полный срок службы не менее 12 лет
Масса 28 кг

Затвор глубинный плоский скользящий ГС 80-150

Область применения

сооружения водоснабжения и канализации
горизонтальные отстойники
приемные резервуары
колодцы
камеры горячей и холодной воды
аэротенки
усреднители
распределительные камеры
Назначение скользящих затворов серии 3.820.2-43
Перекрытие глубинных прямоугольных отверстий, нижняя кромка которых может быть заглублена от максимального уровня воды перед щитом затвора не более чем на 6м.

Затвор разработан для 8-и типоразмеров, квадратных отверстий:

с размерами от 0,4 до 2,0 м

для напора от 1,0 до 3,0 м

Подъёмный механизм задвижки

Выполнен по типовому проекту 3.820.2-44 «Подъемники винтовые для затворов гидротехнических сооружений грузоподъемностью до 20т, модели В-83». И в зависимости от расчетно-тяговых усилий и требований заказчика применяют:

ручной винтовой подъёмник
электрический винтовой подъёмник
Типы рам для затворов:

· закладная ;

· прислонённая, анкерного крепления . В таблице обозначена буквой «У».

Антикоррозийная защита металлоконструкций и закладных частей производится согласно РД ГМ-01-02 "Руководящий документ по защите от коррозии механического оборудования и специальных стальных конструкций гидротехнических сооружений".

Понтон. Понтонная площадка для кафе, ресторана.

Грейфер V- 5,3 куб. м. канатный

Мачты сотовой связи

Дымовые трубы в металле

В рамках программы развития производственной линии и нашей компании в целом представляем обновленный модельный ряд передвижных эстакад ПК "НПО Металлообработка". Новые мобильные рампы полностью отвечают всем современным требованиям и одобрены нашими опытными клиентами, для которых погрузочные рампы – очень важный элемент логистики.

Для удобства пользования в эстакадах новой линейки "HL" с повышенной грузоподъемностью мы реализовали действующие, практически выгодные для Вас преимущества:

рабочая грузоподъемность 10-12т, максимальная – 15т
конструктивное усиление фермами
увеличенная ширина наклонной части 2,15м
площадка расширена до 2,45м
нижняя аппарель в форме трапеции для более удобного заезда погрузчика под углом
возможность правильной установки на неровной поверхности благодаря «плавающей» нижней аппарели
съемные защитные ограждения позволяют увеличить до максимума полезную ширину эстакады
высота защитных ограждений 200мм в соответствии с ГОСТ и тех. регламентом ЕС
качественные комплектующие, предназначенные для высоких нагрузок
специальное усиление под 3-х-опорные погрузчики

Изготовление емкостей для пищевых продуктов
Металлические пищевые емкости очень практичны и популярны, правда при употреблении нужно относиться к ним с осторожностью и соблюдать правила безопасности, так как они сильно нагреваются. Но есть изготовление пищевых емкостей из нержавейки на заказ, в котором профессионалы могут дополнительно оборудовать изделия обшивкой из более плотного металла, или сразу производятся из таких типов.

Недостатков самое минимальное количество, зато преимуществ очень много:

1. Устойчивость к коррозии и ультрафиолетовым лучам, прочность и долговечность.

2. Безопасность и удобство обслуживания.

3. Минималистический внешний вид, с максимальной эффективностью.

4. Удобство при перевозках.

5. Переносимость очень низких и высоких температур.

6. Очень большая область применения.

Типы металлических пищевых емкостей, которые мы производим
Пищевые емкости из нержавейки, также выполняются в самых разных формах: цилиндра, прямоугольника, квадрата, круга, конуса. Они разделяются на такие основные виды: бочки, цистерны, резервуары, которые применяются для хранения:

1. Воды, патоки, подсолнечного масла.

2. Сыпучих: муки, круп, соли, сахара.

3. Меда.

4. Жира.

Если заказать изготовление пищевых емкостей из алюминия можно не беспокоиться за дальнейшую эксплуатацию. Производители гарантируют качество таких емкостей и зачастую предлагают полное техническое обслуживание на протяжении многих лет, потому как уверены в надежности и долговечности. И не зря, потому как даже хранение особо опасных кислот и щелочей под силу многим пищевым емкостям, не говоря уже о продуктах питания.

Понтоны стальные

Прежде всего, дом или дача на воде являются судном и строятся как судно. В соответствии с действующей классификацией все наши плавучие дома и дачи являются малыми (маломерными) судами (длина до 20м, вместимость до 12 человек).
Наши плавучие дома и дачи могут эксплуатироваться у оборудованного или необорудованного берега. Предусмотрено как автономное, так и береговое водо- и энергоснабжение.
При кажущейся простоте, плавучее основание дома - понтон, сам по себе, сложное инженерное сооружение. При выборе и расчёте плавучего основания будущего дома (корпуса судна), просчитывается не только вся масса, которая на нём будет находиться: строение, оснащение, мебель, этажность и максимальное количество людей, но и ее пространственное расположение. От этого зависит тип, размер и количество модулей плавучести используемых для сборки понтона, высота надводного борта, размещение встроенных цистерн, коммуникаций и многое другое - эти параметры определяют остойчивость, надежность и долговечность фундамента вашего плавучего дома, что за собой формирует и цену. Это связано с тем, что необходимо учитывать парусность, остойчивость, непотопляемость, дифферент и крен, чтобы даже при сильном ветре или большом перемещении массы из одной стороны надстройки в другую не ощущалось дискомфорта и владельцы наслаждались всеми прелестями жизни на воде.

Лебедка маневровая ЛМ-71

Грейфер четырехканатный 20-С3, V=6,3м куб

Полотно питателя пп 1-15-120

Вантуз воздушный В6-100 Ду100
Вантузы Вантуз В6-100 Ду100 воздушный чугунный фланцевый предназначен для автоматического удаления воздуха при его накоплении, а так же для его автоматического впуска при образовании вакуума в системах холодного водоснабжения при давлении от 0,1 МПа до 1,0 МПа (от 1атм до 10атм) в диапазоне температур от 5С до 50С.

Технические характеристики вантуза В6 Ду100:

Максимальное давление : 10 атм
Рабочая температура: +50 град С
Рабочая среда: вода
Материал корпуса: серый чугун
Присоединение: фланцевое

Тупиковый упор путевой ПС 53.00.000.
Одно из направление деятельности компании ООО НПО «Металлообработка» изготовление железнодорожных тупиковых упоров ПС 53.00.00, 1ЖД/12-ТКР. ПЖ, а так же тупиковых упоров по индивидуальным чертежам. Большой опыт, современное оснащение и технически грамотный персонал нашего предприятия позволяет нам решать самые сложные задачи в области машиностроения. Процесс изготовления на первый взгляд простых металлоконструкций занимает определенное количество нормо-часов, а именно установка, сверловка, распиловка, сварка, гибка, покраска. В связи с немалыми габаритами и весом данных тупиковых упоров в процессе так же задействовано подъемное оборудование. По желанию заказчика тупиковый упор ПС 53.00.000 может укомплектовываться шпалами накладками и стыковыми болтами. Наше предприятие может предложить Вам изготовление тупиковых упоров как из новых так и старогодных материалов верхнего строения пути, а так же из рельсов Р65, Р50, Р43. Все упоры изготавливаются по чертежам утвержденным ОАО РЖД.

Металлоформа ПК 62-12 , многопустотная плита
Металлоформы для плит перекрытий многопустотных (серия 1.141-1 выпуск 63)

Мобильные рампы , эстакады
Мобильная рампа предназначена для обеспечения беспрепятственного доступа складского погрузчика в кузов машины, морской контейнер или ж/д вагон. Также используется для заезда внутрь поднятого склада. Мобильные рампы позволяют проводить выгрузку и погрузку значительно быстрее, привлекая для этого минимум ресурсов. Низкие цены за отлично качество!

Понтон причальный ПП-1

Тара металлическая производственная: тара металлическая для метизов, тарно-штучных грузов, тара производственная ГОСТ 14861-91 предназначена для сбора и хранения метизов, тарно-штучных грузов, длинномерных изделий, а также для приема, транспортировки раствора и других строительных материалов. Возможность штабелирования металлической тары позволяет значительно экономить складское пространство и снижать расходы по транспортировке, а возможность захвата и транспортировки (краном и вилочным погрузчиком) делает ее очень удобной для механизированной погрузки и разгрузки.

Понтон стальной ПМ6с - 6х2,4х2
Понтоны металлические предназначены для размещения на поверхности водоема технологического оборудования или устройства доступа к плавательным средствам с берега. Наша компания изготавливает металлоконструкции для понтонов любого водоизмещения и размера. По индивидуальным заказам наше конструкторское бюро проектирует сооружения под специфические требования. Металлические понтоны для причалов производства нашего завода зарекомендовали себя в процессе эксплуатации в российских водоемах как надежные, функциональные и долговечные сооружения.

Лебедка тяговая ЛП152
Лебедки предназначены для протаскивания трубопроводов при строительстве подводных переходов через водные преграды большой протяженности. Лебедка базируется на тяжеловозном прицепе и состоит из двигателя, трансмиссии, барабана, канатоукладчика, систем управления и якорения.
Наличие в трансмиссии гидротрансформатора обеспечивает бесступенчатое автоматическое регулирование скорости протаскивания трубопровода в зависимости от нагрузки. В отличие от ранее выпускавшейся модели ЛП151 трансмиссия лебедки модели ЛП152 обеспечивает максимальное тяговое усилие на всех слоях намотки барабана. Также дополнительно лебедка ЛП152 имеет дистанционное управление, ограничитель тягового усилия и канатоукладчик. Ходовая база лебедки - тяжеловозный прицеп типа Чмзап-5208 или подобного. В полный комплект поставки лебедки входит собственно лебедка, якорное устройство, тяговый и якорный полиспасты, тяговая и якорная канатные вставки, оголовки, более 1500 м тягового каната, зажимы и т. п.
Допускается использование каната диаметром 43 мм с увеличением канатоемкости барабана до 800 м и ограничением тягового усилия до 100 тн. Комплектацию лебедки и ее исполнение необходимо предварительно согласовать.
Тяговое усилие без полиспаста, кН (тс):
1470 (150)
Максимальное тяговое усилие с полиспастом, кН (тс)
8330 (850)
Канатоемкость барабана, м (для каната Д61,5мм)
500
Скорость выбирания каната на усилии 50тс, м/мин
8,8
Диаметр тягового каната, мм
61,5
Двигатель
- тип
- мощность, кВт (л. с.)
- частота вращения, об/мин
Д-180
132 (180)
1250
Габаритные размеры, мм:
- длина
- ширина
- высота

Масса лебедки на прицепе (без каната), кг
34950
Масса лебедки на раме (без каната), кг
32030

Понтонная платформа П-30.15 для работ на воде.
Основные функции:
Модульный понтон 30.15 (длина 30 метров, ширина 15 метров)
специально разработан как
рабочая понтонная платформа для многократных
операций, таких как: бурение, выемка грунта,
подъем и укладка опорных столбов и
шпунтовые сваи.
Понтон из стали по стандартному дизайну.

Размеры
Общая длина 30,80 м
Длина понтона 30,60 м
Общий ширина 15.07 м
Ширина понтона 14.80 м
Высота борта 2,44 м
Осадка (пустая) 0,60 м
Осадка (при полезной нагрузке 430т) 1,60 м
Грузовая палуба площадью 450 м2
Максимальная нагрузка на палубу 15 т / м²

Главная генераторная установка 1шт. 100 кВА
Лопастная лебедка 3шт. (гидравлическая)
Причальная лебедка 2шт. (гидравлическая)
Буксировочная скоба 2шт.
Деревянная палуба 220 м²

Спасательный круг 2шт
Спасательный жилет 5шт
Огнетушитель 2шт
Аптечка первой помощи 1шт

Резервуары для нефтепродуктов, емкости для ГСМ

Затвор глубинный колёсныей серия 3.820-4, ПКГ 1,0-6

Область применения

трубчатые водоспуски при земляных плотинах
Назначение затворов плоских колёсных глубинных
перекрытие отверстий гидротехнических сооружений с напорной и безнапорной стороны
перекрытие глубинных прямоугольных и круглых отверстий
В данной серии представлены затворы двух типов:

затворы для перекрытия отверстий гидротехнических сооружений с напорной стороны (выполняют роль рабочих затворов)
затворы для перекрытия отверстий гидротехнических сооружений и безнапорной стороны (выполняют роль ремонтных затворов)
Затворы могут применяться для трубчатых сооружений не только с круглыми, но и квадратными отверстиями.

Подъёмный механизм затвора серии 3.820-4
Выполнен по типовому проекту 3.820.2-44 «Подъемники винтовые для затворов гидротехнических сооружений грузоподъемностью до 20т, модели В-83». И в зависимости от расчетно-тяговых усилий и требований заказчика применяют:

ручной винтовой подъёмник
электрический винтовой подъёмник
Затвор разработан для 3-х типоразмеров, отверстий:

диаметром 1,0, 1,2 и 1,4 м

для напора от 6,0 до 12 м

Рама задвижки: закладная

Антикоррозийная защита металлоконструкций и закладных частей производится согласно РД ГМ-01-02 "Руководящий документ по защите от коррозии механического оборудования и специальных стальных конструкций гидротехнических сооружений".

Понтоннная платформа, понтон для работы экскаватора.
Понтонная платформа, для работы экскаватора,
собирается из модульных понтонов.
Понтонная платфома удобна для перевозки автотранспортом, все детали в автотранспортном габарите.
Сборка-разборка занимает не боллее одного рабочего дня.

Изготовление металлических понтонов.
Мы изготавливаем и монтируем металлические понтонные причалы, понтоны для марин на любых водоемах. Если вы строите свой яхт-клуб, марину, индивидуальный причал для стоянки катера, вы должны заблаговременно заказать у нас металлические понтоны. Срок изготовления понтонов от 20 рабочих дней.

Металлоформы ЛПФ 28.13В.5, Металлоформы лестничных площадок

Металлоформа ЖБИ, ПАГ-14, плита аэродромная гладкая

Однорядный роликоподшипник NJ330. Аналог 42330.
Германия.

Металлоформа ЖБИ, ПДН-18, преднапряженная дорожная плита

Затвор поверхностный лотковый ПЛ 300-450(Э, Р)

Область применения

в сооружениях водоснабжения и канализации
горизонтальные отстойники
приемные резервуары
колодцы
камеры горячей и холодной воды
аэротенки
усреднители
распределительные камеры
Назначение затворов щитовых для прямоугольных лотков серии 7.820-9
регулирование расхода воды
полное или частичное перекрытие прямоугольных лотков водопроводно-канализационных сооружений.
Затвор разработан для 10-и типоразмеров, отверстий:

шириной от 0,2 до 1,2 м

высотой от 0,45 до 1,6 м

для напора от 0,4 до 1,59 м

Рама для задвижки: закладная

Подъёмный механизм лоткового затвора

ручной винтовой
электрический винтовой
Антикоррозийная защита металлоконструкций и закладных частей производится согласно РД ГМ-01-02 "Руководящий документ по защите от коррозии механического оборудования и специальных стальных конструкций гидротехнических сооружений".

Мобильные рампы (передвижные эстакады) — это прекрасный способ решения проблем, возникающих в складской и сбытовой логистике. С технической точки зрения погрузочные эстакады очень удобны в применении. Большим плюсом, в отличие от стационарного пандуса, является возможность свободного перемещения по территории склада благодаря встроенной транспортировочной базе. Рампу можно применять как внутри, так и снаружи складского помещения. К тому же, такое техническое оснащение значительно экономит время, особенно если Вы используете рампу с трехсторонней разгрузкой, которая позволяет разгружать/загружать несколько машин одновременно. В отличие от эстакад и рамп других производителей, в стандартную комплектацию всех наших эстакад бесплатно введены съемные защитные ограждения, что делает эстакады более функциональными и придает дополнительное усиление несущего каркаса.

Металлоформа ЖБИ, сваи железобетонные

Автомобильные эстакады для загрузки и разгрузки товара.
Большинство шлюзов-тамбуров и погрузочных площадок на складах расположены на высоте, которая подходит для загрузки и выгрузки стандартных автомобильных фур и контейнеровозов. Это усложняет обслуживание легких грузовиков и коммерческих фургонов типа «Газель», Валдай», Mercedes Sprinter, Volkswagen Transporter, Ford Transit и их аналогов. Чтобы установить такие автомобили на один уровень с пандусом склада, используются специальные эстакады для авто.

Они представляют собой современное решение для организации погрузки и разгрузки транспортных средств. Их покупают для складов, логистических комплексов, распределительных центров, промышленных предприятий. Данные рампы ускоряют погрузочно-разгрузочные работы, снижают их трудоемкость и оптимизируют расходы.

Металлические понтоны причальные для паромных переправ.

Металлоформа ЖБИ, ПДН-14, преднапряженная дорожная плита

Металлоформа ЖБИ, ПАГ-18, плита аэродромная гладкая

Понтон (понтонная платформа) для буровой установки.
Понтонная платформа, для работы буровой установки,
собирается из модульных понтонов.
Понтонная платфома удобна для перевозки автотранспортом, все детали в автотранспортном габарите.
Сборка-разборка занимает не боллее одного рабочего дня.

Вибропитатель для камня

Упор тоннельный Р-65 ПП 5-286.01.000.

Изготавливается из рельсов Р-65 и крепежных элементов соответствующих данному типу рельсов. Применяется для гашения остаточной скорости, предотвращения схода с пути, в аварийных ситуациях, при отказе механизма передвижения подвижного состава на путях метрополитена. Тупиковый упор состоит из сварной конструкции, рельсов типа Р-65, комплекта креплений, деревянного бруса, пружин и болтов ГОСТ 7798-70.
Транспортировка упора осуществляется автотранспортом, вес комплекта составляет не более 4500 кг.

Плавучая Насосная Станция (ПНС)
Упал уровень воды в реке, озере, водохранилище?

Плавучая насосная станция – решение проблемы водозабора!
Катастрофическое падение уровня парализует водозаборы городов.
Насосам 1-го подъема не хватает всасывающей способности.
С такой проблемой приходится сталкиваться работникам водоканалов.

Особенности плавучей насосной станции:
1) Плавучая станция поднимается и опускается вместе с уровнем воды в реке;
2) Оборудована погружными насосами (любого бренда на усмотрение заказчика), которые постоянно находятся в воде;
3) Работает полностью в автоматическом режиме;
4) Укомплектована устройствами рыбозащиты;
Описание плавучей насосной станции и ее монтаж:
Плавучая насосная станция состоит из стальных поплавков, их диаметр зависит от производительности и размеров станции. На поплавках смонтирован павильон из сендвич-панелей. Внутри павильона установлены погружные насосы. Насосы полностью погружены в воду. Над насосами расположен монорельс с талью на опорах.
Для нормальной эксплуатации плавучей насосной станции необходимо:
• исключить перемещение станции вдоль берега;
• обеспечить шарнирную связь береговой опоры и станции;
• организовать профилактические мероприятия во время ледохода.

Затворы поверхностные регулирующие ЗЩР 1200-1600 (Э, Р)

Область применения

в сооружениях водоснабжения и канализации
на гидротехнических сооружениях
Назначение затворов шлюзовых регулирующих
регулирование и контроль уровня жидкости в лотке, открытом водоёме, канале.
перекрытие прямоугольных отверстий
Тип привода задвижки поверхностной с водосливом
ручной
электрический
Затворы разработан для 10-и типоразмеров, отверстий:

шириной от 0,2 до 1,2 м

высотой от 0,45 до 1,6 м

для напора от 0,9 до 3,2 м

Силоса для сыпучих материалов.
Силос для цемента представляет собой контейнер для хранения сухого цемента. Этот контейнер может обладать различной вместимостью и видом конструкции. Стандартный силос имеет вид цилиндра, верх которого закрывается крышкой с отверстиями для вентиляции и фильтрами. Заканчивается силос конусом со специальным отверстием, в котором установлен затвор для подачи цемента. Силос стандартно устанавливается вертикально. Изготавливаются силос чаще всего из железобетона, реже из металла.
Вместительность силоса может быть различной, но разумнее выбирать объем контейнера не меньше десятисуточной производительности цеха помола. Это объясняется, во-первых тем, что в случае сбоев поставки цемента, будет определенный запас. Во-вторых, цемент должен охлаждаться и вылеживаться, поэтому такой объем вполне оправдан.
Цементный силос может быть нескольких видов, например, цельный силос. Он представляет собой долговечную, надежную конструкцию, которая легко транспортируется с помощью всего одного подъемника. В случае внешних повреждений силоса, можно гарантировать, что внутренняя целостность не будет нарушена.
Контейнерный силос для цемента. Если вам потребуется перевозить большие объемы цемента железнодорожным или морским транспортом, то целесообразнее отдать предпочтение именно контейнерному силосу. Многие предприятия оценили удобство этого вида цементного силоса, и для перевоза на длительные расстояние используют исключительно данный вид конструкции.
Силосы предназначены для хранения цемента и других сыпучих материалов.
Мы рады предложить Вам силосы различной вместимости и конструктивных типов. На выбор клиента предлагается различная обработка поверхности и возможно оснащение дополнительным оборудованием.
Все работы производятся при помощи контрольного оборудования, сталь и профиль имеют соответствующие сертификаты качества, все продукты отвечают самым строгим нормам безопасности и экологическим нормам.

Силоса предназначены для хранения сыпучего материала и выдачи его потребителю (загрузка в авто и железнодорожный транспорт, подача пневмотранспортом в технологические линии бетонно-растворных производств).
Компания ООО «Завод ёмкостного оборудования» осуществляет проектирование, изготовление и монтаж силосов для сыпучих материалов (цемента, песка, гипса, извести, минпорошка и т. п.) емкостью от 20 до 1000 куб. метров по согласованному с Заказчиком Техническому заданию.
Устройство силоса цемента

Ёмкость для хранения цемента сварной конструкции, цилиндрической формы с коническим днищем, предназначена для хранения расходуемого запаса цемента. Ёмкость для хранения цемента снабжена трубопроводом для подачи в неё цемента из автоцементовоза, люком, предохранительным клапаном (по желанию Заказчика), срабатывающем при повышении давления внутри силоса.

Аэрационное устройство служит для подачи сжатого воздуха от компрессорной установки через систему труб и шлангов в силос цемента. Подаваемый воздух способствует созданию псевдосжиженного состояния цемента в зоне разгрузочной горловины силоса цемента, что обеспечивает его интенсивное протекание через затвор в шнек для подачи цемента в весовой бункер. Вместо аэрации возможна установка площадочных вибраторов типа ИВ-98.

Для контроля за уровнем цемента в силосах для хранения цемента по желанию Заказчика устанавливаются датчики нижнего-верхнего или следящего уровня. Загрузка цемента в силоса склада допускается по пневматическому цементопроводу, или элеватором.

Выдача цемента со склада потребителям производится шнеками, пневмонасосами (пневмовинтовыми, камерными) .

Так же по желанию Заказчика может быть предусмотрена выдача цемента с помощью боковых пневморазгружателей.

Для обеспечения аспирации на силосах для хранения цемента устанавливаются фильтра либо с виброрегенерацией либо с пневморегенерацией (пневмоударом).

Наземные пожарные гидранты
Разного рода пожарные гидранты представляют собой особое оборудование, обеспечивающее быстрый и эффективный забор воды из коммунальных магистралей для успешного тушения пожаров. Кроме того, некоторые виды этих устройств применяются при мелиорационных работах.

Конструктивно пожарный гидрант включает в себя установочную головку, клапанную коробку и стояк, также широко используется специальная колонка, имеющая запорный вентиль для быстрого открытия гидранта и отводы для подключения пожарных рукавов.

Виды пожарных гидрантов

Используются два вида этих устройств: наземные пожарные гидранты и подземные. Первые устанавливаются на системах водоснабжения над поверхностью земли и, зачастую, представляют собой классические водозаборные колонки, вторые же монтируют в различных водопроводных колодцах. При таком способе установки устройство крепится либо непосредственно на тройник коммунальной сети, либо на специальную подставку, подсоединенную к водопроводу, после чего сверху монтируется пожарная колонка, к которой подключаются заборные рукава.

Подземные пожарные гидранты, как и наземные, эксплуатируются только в вертикальном положении, Кроме того, при размещении устройства в колодце необходимо обеспечить свободное крепление крышки люка, беспрепятственное открывание гидранта и доступ ко всей системе для проведения профилактических и ремонтных работ.

Пожарные гидранты должны соответствовать целому ряду эксплуатационных требований, из которых наиболее важными являются незамерзаемость и обеспечение максимально быстрой подачи воды.

Технические характеристики пожарных гидрантов могут незначительно варьироваться в зависимости от модели, однако все они выдерживают рабочее давление до 1МПа, имеют высоту от 500 до 3500мм и предназначены для забора воды температурой до 50°С.

Для обеспечения эффективного функционирования противопожарных систем два раза в год проводится их техническое обслуживание. При этом выполняется проверка исправности крышек водопроводного колодца и гидранта, осматриваются резьба ниппеля и корпус самого устройства. Также в ходе планового мероприятия подтверждается наличие воды в гидранте и водопроводном колодце, легкость открытия запорного клапана и его герметичность.