Прочее оборудование в Тюмени

Формы для дорожных плит П30.18

Оборудование для производства дорожных плит.

Дорожные плиты - железобетонные изделия, применяемые для устройства дорог, способных выдержать грузовой автотранспорт достаточно большого веса. Дорожные плиты широко используются в строительстве для монтажа временных дорог, где важно быстрое начало движения и относительно невысокая сложность изготовления.

Плиты с ненапрягаемой арматурой и с предварительно напряженной арматурой изготавливаются из тяжелого бетона и предназначены для устройства сборных покрытий постоянных и временных городских дорог. Эксплуатация таких дорог возможна в районах с температурой наружного воздуха до -40°С включительно.

Монтаж дорожных плит производится как правило на песчаную подушку. Непосредственно на выровненный грунт выкладывается песок лентой шириной несколько большей, чем ширина дороги. Песок увлажняется и утрамбовывается, после чего на готовую песчаную подушку укладываются дорожные плиты. Боковые петли дорожных плит свариваются между собой.

Основные нормативные документы:
ГОСТ 21924.0-84 Плиты железобетонные для покрытия городских дорог. Технические условия
ГОСТ 21924.2-84 Плиты железобетонные с ненапрягаемой арматурой для покрытий городских дорог. Конструкции и размеры
ГОСТ 21924.3-84 Плиты железобетонные для покрытий городских дорог. Арматурные и монтажно-стыковые изделия. Конструкции и размеры

Доставка — по всей России из Тюмени

Станок для резки плитняка, резки камня и кирпича КС-500К маятникового типа.Маятник устанавливается на необходимую глубину пропила и жестко фиксируется. Резка осуществляется перемещением каретки. Комплектуется электродвигателем 5,5 кВт. Два приводных ремня. Усиленный ребрами жесткости маятниковый узел. Ось маятникового узла на подшипниках. Возможна установка диска ф500 или ф400мм. Имеется подача охлаждающей жидкости. Каретка имеет размер 400х600мм. Ход каретки 500мм.

Металлоформа для щелевых полов.
Форма для изготовления щелевых бетонных полов для ферм является специализированным инструментом, который используется в процессе изготовления сборных железобетонных изделий. Форма предназначена для создания решетчатого пола, обычно используемого при строительстве ферм для обеспечения прочной, стабильной поверхности для поддержания веса животных.

Щелевые полы представляют собой решетчатый настил, широко применяемый в сельском хозяйстве.
На фермах, связанных с животноводством и птицефабриках, бетонные щелевые полы используются в качестве тоннельной решётки и позволяют содержать поголовье в сухости и чистоте. Они представляют собой инженерное сооружение из двух уровней. На первом организуется удобная жилплощадь для поголовья. Второй предназначается для отвода продуктов их жизнедеятельности.

Одно из главных применений бетонные щелевые полы также нашли в грибоводческих фермах в качестве тоннельных решёток, на которые выкладывается питательный субстрат для пастеризации.

В зависимости от области применения щелевые полы отличаются по своим габаритам, высоте и размеру щелей.

Форма Щелевого Пола предназначена для изготовления жб полов РПС. Металлоформы классифицируются в зависимости от размеров и назначение жб решетчатого пола — для коровников, свинарников или других комплексов животноводства. Металлоформы, изготовленные на предприятия НПО Металлообработка, соответствуют стандартам качества ГОСТ.

Металлоформа дорожной плиты на виброопорах П30.18

Бортовая платформа на КАМАЗ кузов
Материал: сталь 1,5 мм.
Пол: фанера (21 мм.), сталь
Основание борта изготовлено из трубы 60х30х2
В полной комплектации: инструментальный ящик, брызговик, стремянка, передняя решетка, подножка заднего борта.
Основание платформы изготовлено из поперечных и продольных несущих балок, отдельно выкрашенных и собранных в единую раму.
Многослойная грунтовка надежно защищает металл от коррозии.
Покрытие ЛКМ составляет в среднем от 60 до 100 микрон.
Предприятие "Автоспецагрегат" города Набережные Челны осуществляет собственное производство бортовых платформ из стали на шасси а/м КАМАЗ любой сложности, любых размеров.
Срок изготовления бортовых платформ до 14 календарных дней. Гарантия 1 год. Заключение договора.
Осуществляем доставку во все регионы России транспортной компанией или попутным грузом.
Высокое качество покраски, отличную сборку, необходимый размер стали для прочности - гарантируем!
Находимся в Республике Татарстан, город Набережные Челны

Транспортировочная платформа под мультилифт.

Понтон причальный ПП-1

Металлоформа стальная железобетонный Ригель.

Железобетонный ригель – конструкция, предназначенная для восприятия нагрузки от плит перекрытия в многоэтажных зданиях. Также его можно использовать для расширения стоек, увеличения высоты цоколя, при возведении дорожных полотен. Изделия способны выдерживать серьезные длительные нагрузки, что позволяет применять их в разных непредвиденных случаях. Его располагают так, чтобы он соединял колонны, подвесы, стены и т.д.

Мобильные рампы (передвижные эстакады) — это прекрасный способ решения проблем, возникающих в складской и сбытовой логистике. С технической точки зрения погрузочные эстакады очень удобны в применении. Большим плюсом, в отличие от стационарного пандуса, является возможность свободного перемещения по территории склада благодаря встроенной транспортировочной базе. Рампу можно применять как внутри, так и снаружи складского помещения. К тому же, такое техническое оснащение значительно экономит время, особенно если Вы используете рампу с трехсторонней разгрузкой, которая позволяет разгружать/загружать несколько машин одновременно.

Рампа мобильная РМ WK 12.7.00.000 7 тонн

Мобильные рампы , эстакады
Мобильная рампа предназначена для обеспечения беспрепятственного доступа складского погрузчика в кузов машины, морской контейнер или ж/д вагон. Также используется для заезда внутрь поднятого склада. Мобильные рампы позволяют проводить выгрузку и погрузку значительно быстрее, привлекая для этого минимум ресурсов. Низкие цены за отлично качество!

Мобильная рампа, эстакада с нагрузкой 6 тонн
Мобильная рампа используется в том случае, когда в помещении отсутствует пандус и производить загрузку/разгрузку автомобилей необходимо непосредственно с земли. Рампа обеспечивает прямой доступ погрузчика в кузов грузовика.

Подъем/опускание устройства осуществляется с помощью ручного или электрогидравлического привода, оборудованного системой безопасности. Перемещение рампы производится также при помощи погрузчика.

Конструкция мобильной рампы состоит из двух боковых несущих балок, въезда и аппарели. Въезд на рампу изготовлен из рифленого «чечевичного» листа с установленными с обратной стороны ребрами жесткости. В средней и верхней части рампы находятся решетки, обеспечивающие максимальное сцепление колес погрузчика с покрытием и свободный сток воды. Аппарель изготовлена из рифленого «чечевичного» листа. В центральной части конструкции установлена гидравлическая группа, обеспечивающая подъем и опускание рампы. Гидравлическая группа состоит из гидравлической станции и двух гидравлических цилиндров.

Максимальная нагрузка мобильной рампы составляет 6000 кг.

Принцип работы:

Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с помощью рампы мобильной необходимо:
- Переместить рампу к месту погрузки с помощью вилочного погрузчика;
- С помощью ручного гидравлического насоса поднять передний край рампы на высоту, превышающую уровень кузова транспортного средства на 100 мм;
- Подать шасси автомобиля под поднятую рампу таким образом, чтобы при опускании рампы край шасси находился у упорного швеллера;
- Опустить рампу, открыв замок гидросистемы;
- Прочно зафиксировать опущенную рампу при помощи строп на грузовом крюке автомобиля;
- Рампа готова к выполнению погрузочно-разгрузочных работ.

Преимущества
Рампа позволяет быстро загружать и/или разгружать автомашины, ж/д вагоны, морские контейнеры и т.п., значительно сокращая оперативное время работ;
Предоставляет необходимую свободу планирования места под погрузку-разгрузку;
Позволяет увеличить гибкость при использовании пространства складского хозяйства;
Экономит рабочую силу, управляется одним оператором.

Конструктивные преимущества мобильной рампы:
- Маневренность.Благодаря тому, что рампа имеет колесные пары, ее можно свободно перемещать с одного места погрузки на другое с помощью вилочного поргузчика или другого средства;

- Гибкость. Ручная гидравлическая система рампы позволяет легко регулировать высоту подъема рампы до уровня кузова транспортного средства в пределах 1150…1800 мм от нулевого уровня земли;
- Надежность. Рампа отвечает самым строгим европейским стандартам по безопасности. Специальная решетчатая поверхность наклонной плоскости рампы обеспечивает отличное сцепление колес погрузчика с ходовой площадкой в любую погоду, что особенно важно зимой в гололедицу. Боковые оградительные борта предохраняют погрузчик от съезда за пределы рампы и опрокидывания.

Спецификация:

Грузоподъемность, кг 6000

Диапазон высот погрузки-разгрузки, мм 1150-1800

Рабочий ход гидроцилиндров, мм 500

Количество гидроцилиндров, шт. 2

Вместимость бака гидросистемы, л 15

Габаритные размеры, мм, (ДxШxВ) 12100x2500x1000*

Масса, кг 3000

Примечание: *) Высота рампы при опущенной платформе

Автомобильные эстакады для загрузки и разгрузки товара.
Большинство шлюзов-тамбуров и погрузочных площадок на складах расположены на высоте, которая подходит для загрузки и выгрузки стандартных автомобильных фур и контейнеровозов. Это усложняет обслуживание легких грузовиков и коммерческих фургонов типа «Газель», Валдай», Mercedes Sprinter, Volkswagen Transporter, Ford Transit и их аналогов. Чтобы установить такие автомобили на один уровень с пандусом склада, используются специальные эстакады для авто.

Они представляют собой современное решение для организации погрузки и разгрузки транспортных средств. Их покупают для складов, логистических комплексов, распределительных центров, промышленных предприятий. Данные рампы ускоряют погрузочно-разгрузочные работы, снижают их трудоемкость и оптимизируют расходы.

Мобильные рампы (передвижные эстакады) — это прекрасный способ решения проблем, возникающих в складской и сбытовой логистике. С технической точки зрения погрузочные эстакады очень удобны в применении. Большим плюсом, в отличие от стационарного пандуса, является возможность свободного перемещения по территории склада благодаря встроенной транспортировочной базе. Рампу можно применять как внутри, так и снаружи складского помещения. К тому же, такое техническое оснащение значительно экономит время, особенно если Вы используете рампу с трехсторонней разгрузкой, которая позволяет разгружать/загружать несколько машин одновременно. В отличие от эстакад и рамп других производителей, в стандартную комплектацию всех наших эстакад бесплатно введены съемные защитные ограждения, что делает эстакады более функциональными и придает дополнительное усиление несущего каркаса.

Телега - прицеп цеховая 30 т., 9х2,4 метра.

НПО Металлообработка предлагает изготовление передаточных межцеховых телег, самоходных, прицепных и другого типа. Изготавливаем как по собственным чертежам, так и по чертежам заказчика.

Металлоформа шпалы Ш1 на 9 мест.
Железобетонные шпалы Ш1 предназначены для путей с номинальной шириной рельсовой колеи 1520 мм, по которым обращается типовой подвижной состав с осевыми нагрузками и скоростями, установленными для общей сети железных дорог Российской Федерации.

Эстакада автомобильная
металлическая для осмотра и
ремонта автомобилей марки УАЗ, ГАЗ ....
(грузовые), грузоподъемность 5 тн.,
общий вес 5,6 тн., габаритные
размеры:
Длина:
- наклонная часть – 5 300 мм;
- горизонтальная часть – 7 000 мм;
Ширина:
- эстакады – 2810 мм;
- общая, с площадками – 4 410 мм;
Высота:
- проезжей части – 1200 мм;
- ограничителей боковых – 150 мм;
- упора тупикового – 200 мм;
- ограждений площадки – 1 200 мм.

В ПРОДАЖЕ вилочный погрузчик 2019 года выпуска, грузоподъемностью 1500 кг., высота подъема груза (стандартная мачта) 3000 мм., модель двигателя Nissan, шины пневматические, длина (без вил) 2230 мм, длина (с вилами) 3300 мм, ширина 1070 мм.

Упор тоннельный Р-65 ПП 5-286.01.000.

Изготавливается из рельсов Р-65 и крепежных элементов соответствующих данному типу рельсов. Применяется для гашения остаточной скорости, предотвращения схода с пути, в аварийных ситуациях, при отказе механизма передвижения подвижного состава на путях метрополитена. Тупиковый упор состоит из сварной конструкции, рельсов типа Р-65, комплекта креплений, деревянного бруса, пружин и болтов ГОСТ 7798-70.
Транспортировка упора осуществляется автотранспортом, вес комплекта составляет не более 4500 кг.

ПРОДАЖА ВИЛОЧНЫХ ПОГРУЗЧИКОВ "MAXIMAL".

Двигатель Xinchai
Грузоподъемность 1,5-1,8 тонн
Мачта 3 метра
Гидроусилитель рулевого управления
Передние фары
Напольный резиновый коврик
Регулируемый наклон рулевой колонки
Задние комбинированные фонари
Усиленный механизм поворотных колёс
Автоматическая трансмиссия
Световые сигналы поворота
Световой сигнал заднего хода
Эргономичное сиденье Grammer
Пневматические колёса
Звуковой сигнал заднего хода.
Доп. комплектация: мачта 4,5-4,8 метра; боковое смещение вил (Side-Shift); вагонный вариант (мачта со свободным ходом).

1,5 т. - 1 290 000 млн. руб.
1,8 т. - 1 330 000 млн. руб.

Легендарный автопогрузчик Максимал лидирует по продажам благодаря своей надёжности, простоте в эксплуатации, ходовым характеристикам и конечно лучшей цене в своём классе.

Мы предлагает своим клиентам только качественную технику прошедшую предпродажную подготовку и комплексную диагностику каждого продаваемого погрузчика.

В наличие hoвый
дизeльный вилочный автопогpузчик, прoизводcтвa heli, мoдeль oxlift cpcd15 :
— гpузoподъемность – 1500 кг - 5000 тн
— высота пoдъемa – 3000 мм; / 4,5 мeтpa
допoлнитeльная кoмплектация:
• боковоe cмещeние карeтки
• kaбина c oтопитeлем
• электроподoгpеватель двигателя
• любoе нaвecнoe oбopудование под вaши нужды
цeна с ндс, утилизационный сбор оплачен, псм
гарантия 12 месяцев.

В ПРОДАЖЕ электропогрузчики YALE

Электропогрузчик Yale ERP18VT MWB Великобритания

2010 год
Грузоподъёмность 1800 кг.
Наработка 2400 мото часов
Мачта трёхсекционная со свободным ходом 3FFL
Высота подъёма 4560 мм
Вилы 1200 мм
Тяговая батарея HAWKER Германия 625А/48В 2011 года выпуска, остаточная стоимость 87% - 7 часов непрерывной работы!
Выносное зарядное устройство
Шины суперэластик
ПСМ (паспорт самоходной машины) оригинал
Стоимость – 1 450 000 руб. с НДС

Электропогрузчик Yale ERP15VT SWB, Великобритания

2015 год
Грузоподъёмность 1500 кг.
Наработка 426 мото часов
Мачта двухсекционная со свободным ходом 2FFL
Высота подъёма 3175 мм
Вилы 1200 мм
Тяговая батарея EXIDE Марафон 500/48 2017 год выпуска,
Остаточная ёмкость 92% - 7 часов непрерывной работы.
Шины суперэластик белый, износ не более 10%
ПСМ (паспорт самоходной машины)
Стоимость – 1 990 000 руб. с НДС

Мы предлагаем своим клиентам только качественную технику прошедшую предпродажную подготовку и комплексную диагностику каждого продаваемого погрузчика.

Продажа складской техники, складского оборудования, вилочные погрузчики, штабелеры, рохли, грузоподъемное оборудование

Новые и б/у складские погрузчики

Тележка безрельсовая 12 тонн.

Технические характеристики.
Габариты платформы (ДхШхВ), мм 5000х2400х600 Грузоподъемность не более, т 12
Скорость перемещения не более, км/ч 10
Тип привода отсутствует
Температура эксплуатации, С -40.....+40
Количество колесных опор/из них поворотных 4/2
Диаметр колес, мм 300
Количество колесных опор со стояночным тормозом 2
Тип стояночного тормоза винтовой
Тип колес стальные литые, с полуретановым покрытием Покрытие поверхности качения колес полуретан
Диаметр колес по поверхноси качения, мм 300
Покрытие изделия грунт эмаль ПФ-115 ГОСТ 6465-76.
Покрытие настила изделия жидкая резина АС-650
Тягово-сцепное устройство проушина ISO 50 мм (съемное, регулируемое по высоте)
Сигнальная окраска ГОСТ 12.4.026-2015 (габаритные полосы + места строповки)

Фильтр картриджный с импульсной продувкой ФКИП

Картриджные фильтры с импульсной продувкой по сравнению с рукавными имеют более высокую эффективность очистки, но при этом не могут эксплуатироваться в условиях высокой входной запыленности. Картриджные фильтры применяются в таких технологических процессах как лазерная и плазменная резка металлов, сварка, фасовка сыпучих материалов, порошковая окраска и др.

Доставка — по всей России из Тюмени

Грейфер 3,1 куб. м.
Грейфер – это грузозахватное приспособление, в конструкцию которого входят две (или более) поворотные челюсти. Используется для транспортировки грузов на небольшие расстояния. Является навесным оборудованием самых различных подъемно-транспортных машин – экскаваторов, погрузчиков, кранов. Одно из характерных преимуществ грейфера – это возможность работать значительно ниже и выше уровня площадки, на которой стоит машина, в том числе под водой.

Термин «грейфер» происходит от немецкого слова greifen – «хватать». В иностранной технической литературе различают грейферы с двумя челюстями ковшового типа bucket clamshell («ковш-ракушка») и грейферы с двумя или несколькими челюстями лепесткового типа grapple, или grab. Часть их поэтично сравнивают с апельсином: orange peel grab или даже с кактусом cactus grab. В отечественной технической литературе такого разделения нет, любое устройство такого типа называется «грейфер».

Двухчелюстные грейферы с челюстями ковшового типа используются для перегрузки сыпучих материалов. Для улучшения внедрения в материал нижние кромки челюстей иногда оснащают зубьями.

Двух- и многочелюстные грейферы с челюстями лепесткового типа используют для перегрузки как мелких, так и более крупных материалов: металлолома, крупных камней, бревен и т. п. Предлагаются грейферы с четырьмя, пятью, шестью и восемью челюстями. Число и форма челюстей зависят от вида перегружаемого материала. Сравнительно новая тенденция – применение грейферов для разрушения строений, для этой цели разработаны специальные конструкции двухчелюстных грейферов.

B продажe ноbый электричeсkий вилoчный пoгрузчиk

гpузoподъёмнocть - 2 т., выcoтa подъёма - 4,8 м.
Батарея литий-иоhнaя
ёмкocть aкб - 80v 220 ah
tип шин - пневмaтические 7.00-12, 6.00-9
мачтa тpеxсекционнaя co свобoдным ходoм вил (вагoнник).
Из дoполнитeльнoго оборудования устaновлeно бoковоe cмещeниe каретки вил.

Электропогрузчик:
г/п - 2,5 т., высота подъёма - 4,8 м.
Трехсекционная мачта со свободным ходом.
Тип шин - суперэластик
устройство бокового смещения каретки вил.
Световой сигнал предупреждения пешеходов о приближении (вluеsроt).
Кислотная батарея - 48 v / 560 аh.
Так же есть вариант погрузчика с литий-ионной батареей.

Грузоподъёмность - 3 т.
Высота подъёма - 4,8 м.
Мачта трехсекционная со свободным ходом вил
полная высота мачты в разложенном виде - 5 930 мм.
Батарея кислотная
емкость акб - 80v/400аh + з/у
каретка бокового смещения вил
электрический погрузчик

грузоподъёмность - 3,5 т.
Высота подъёма - 4,8 м.
Боковое смещение каретки вил
трехсекционная со свободным ходом вил (вагонник)
батарея литий-ионная
шины - цельнолитые 28*9-15, 18*7-8.
Работаем с ндс. Гарантия. Выездной сервис.

Привезём погрузчик по вашим параметрам.

В наличии вилочные, фронтальные и минипогрузчики.

Металлоформа стойки железобетонные вибрированные СВ-130-7, СВ-164 ТУ 5863-007-96502166-2016 «Стойки железобетонные вибрированные для опор ВЛ напряжением 0,4-10 кВ.

Металлоформа стойки железобетонные вибрированные СВ 164-20 (L-16,4 м) ТУ 5863-001-96502166-2015 «Стойка железобетонная вибрированная марки СВ 164-20 для опор ВЛ напряжением 10-35 кВ

Модель R90.Максимальная мощность 88кВА/70 кВт.
Кол-во фаз -3.
Максимальная сила тока,А 127
Номинальный ток в основном режиме, А
Напряжение, В 230/400
Цена: 2 300 000

В наличии погрузчик Векан (Лонкинг) грузоподъемностью 830-930 кг!
Наработка 5 моточасов!

Технические Характеристики минипогрузчика:

Номинальная грузоподъемность, кг.: 830-930-1100

Тип двигателя, кВт (л.с.): 45 (60) - 65 (87.1)

Гидронасос – DANFOSS (Дания)

Гидромотор – POCLAIN (Франция)

Высота выгрузки, мм.: 2900-1350

Длина, с ковшом мм. - 3258

Ширина, без ковша, мм. – 1720

Высота по кабине, мм. - 2090

Объем ковша, м.куб. - 0.44

Общий вес с ковшом, кг.: 3010-3540

Дополнительное навесное оборудование на мини-погрузчик Lonking (Wecan): дорожная щетка, гидромолот, вилы паллетные, ямобур, фреза асфальтная и много другое

Продaжа hoвыx электричeсkих bилочhых погpузчикоb

гpузoпoдъёмнoсть - 3 т.
Высота подъёма - 4,8 м.
Мaчта тpexcекциoннaя сo свободным ходoм вил
пoлная выcота мачты в paзлoженном видe - 5 930 мм.
Батаpея киcлoтная
eмкoсть акб - 80v/400аh + з/у
каpeткa бoковогo смeщeния вил
элеktpопогрузчик:

грузоподъёмность - 3,5 т.
Высота подъёма - 4,8 м.
Боковое смещение каретки вил
трехсекционная со свободным ходом вил (вагонник)
батарея литий-ионная
шины - цельнолитые 28*9-15, 18*7-8.
Так же в продаже электрические вилочные погрузчики на 5т.

Высота подъёма - 3 м.
Мачта двухсекционная широкообзорная
батарея - кислотная
емкость акб - 80 v / 700аh
мощность двигателя привода - 20 квт.
Боковое смещение каретки вил
шины суперэластик.
Высота мачты в разложенном виде - 4 533 мм.
Работаем с ндс. Выездной сервис. Гарантия.

В наличии вилочные, фронтальные и мини погрузчики.

Подберём погрузчики по нужным вам параметрам.

Понтон, понтонная платформа для прогулочного катамарана.

Катамаран может использоваться, для прогулок и отдыха на воде,

для перевозки грузов 10-12 тонн,

для размещения производственного оборудования,

для размещения вагончиков для вахтовиков, плавучих бань, домов....

Габариты платформы можно регулировать под требуемые нужды.

Габариты одного понтона 12х2х1 метр.

Номинальная грузоподъемность – 930 кг
Эксплуатационная масса – 3200 кг
Объем стандартного ковша – 0,44 м³
Кондиционер
Опрокидывающая нагрузка - 1900 кг
Двигатель, модель - QUANCHAI QC498G
Тип двигателя - Дизельный
Мощность - 36.7 / 49.178 кВт / л.с.
Частота вращения - 2500 об/мин
Рабочий объем - 3.17 л.
Количество цилиндров - 4
Гидронасос - DANFOSS (США/Европа)
Гидромотор - POCLAIN (Франция)
Номинальный расход гидронасоса - 80 л/мин
Высота выгрузки - 2266 мм
Максимальная скорость - 11.2 км/час
Объем ковша - 0.44 M3
Общий вес с ковшом - 3200 кг
РАБОТАЕМ С НДС. ВЫЕЗДНОЙ СЕРВИС. ГАРАНТИЯ.

В наличии hоbый дизeльhый вилочный погpузчик hеli сpcd50 (модeль oxlifт) c бoкoвым cмeщением вил.
Грузоподъёмность - 5 т., с выcотoй пoдъёмa - 3 м. Двигaтель xincнai.
Широкообзоpнaя мачтa, стандаpтныe вилы, cчетчик мoтoчаcов, пневматическиe шины, 2-x секционный гидрораспрeдeлитель, мacляный pадиатор, передние фары, указатели поворота, задний комбинированный свет.
Гарантия 12 месяцев.
Выездной сервис. Работаем с ндс.

Быстрый выкуп запчастей для жд транспорта

выкуп жд вагонов с истекшим сроком службы***

продать списанные вагоны***

колесная пара грузового вагона***

запчасти для грузового вагона***

резка вагонов на металлолом***

купим тепловозы в любом состоянии

купим тепловоз тгк

купим тепловоз тэм

купим тепловоз тгм

выкупаем жд краны - дрезины железнодорожные

выкупаем вагоны - цистерна - хоппер - платформа - думпкар - крытые вагоны - полувагоны - транспортеры - рефрижераторы***

хотите быстро продать материалы верхнего строения пути ? Звоните - покупаем любые материалы всп а так же жд запчасти, запчасти к грузовому вагону - краны - рукава - в любом регионе страны .

Металлоформа полурамы РПС-21

Вертикальная кассетная установка с паровыми рубашками, эстакадой и площадками обслуживания предназначена для изготовление жб полурам РПС. В зависимости от марки и типа конструкции позволяет формовать полурамы марки РПС 21 и РПС 24.

Четырехходовой (боковой) вилочный погрузчик Hyster-Yale-Maximal (аналог Комбилифт)

Грузоподъемность: 1,8 т., 3,5 т., 4 т., 4,5 т., 5 т.

Высота подъема: 3 м., 4 м., 4,7 м.

Комплектация:

· Мачта 2-х секционная стандарт 4000 мм

· Вилы 850 мм

· Сидение комфорт

· Боковые зеркала

· Рабочее освещение светодиод (2 фары вперед, 1 назад)

· Колеса цельнолитые

· Кабина

Стоимость указана с учётом НДС 20%.

В ПРОДАЖЕ вездеходные вилочные погрузчики повышенной проходимости марки Максимал, Комбилифт:

Maximal FD18T-C2 4вд вездеход, полный привод.

- г/п – 1,8 т., в/п – 3 м. Двигатель MITSUBISHI S4S, дизель, мощность 35,3 кВт, 4х4 вездеход;

- г/п – 1,8 т., в/п - 4350 мм. Двигатель MITSUBISHI/S4S, мощность 35,3 кВт.

Maximal FD35T-С2, 4вд вездеход, полный привод.

- г/п - 3,5 т., в/п – 4,7 м. Колеса пневматические с приводом 4х2, повышенной проходимости.

- г/п - 3,5 т., в/п - 4350 мм., привод 4X2, вездеход повышенной проходимости.

Combilift 4-ходовой:

- г/п – 5 т, в/п – 4 м., мачта 2-х секционная стандарт

- г/п – 3,5 т, в/п – 4 м. мачта 2-х секционная стандарт

Привезем под заказ погрузчики по вашим параметрам. Новый и бу дизельный, бензиновый, газобензиновый, электрический автопогрузчик Hyster-Yale-Maximal, вилочные погрузчики повышенной проходимости 4х2, 4X4 Комбилифт.

Вилочный дизельный погрузчик Максимал

Грузоподъемность: 1,8 т., 3,5 т., 5 т.

Высота подъема: 4 м., 4,7 м.

Комплектация:

Мачта 2-х секционная стандарт 4000 мм
Вилы 1220 мм
4-ходовой
Сидение комфорт
Боковые зеркала
Рабочее освещение светодиод (2 фары вперед, 1 назад)
Колеса цельнолитые
Кабина
Проблесковый маячок
Двигатель Deutz, 55,4 кВт
В ПРОДАЖЕ вездеходные вилочные погрузчики повышенной проходимости марки Максимал, Комбилифт:

Maximal FD18T-C2 4вд вездеход, полный привод.

- г/п – 1,8 т., в/п – 3 м. Двигатель MITSUBISHI S4S, дизель, мощность 35,3 кВт, 4х4 вездеход;

- г/п – 1,8 т., в/п - 4350 мм. Двигатель MITSUBISHI/S4S, мощность 35,3 кВт.

Maximal FD35T-С2, 4вд вездеход, полный привод.

- г/п - 3,5 т., в/п – 4,7 м. Колеса пневматические с приводом 4х2, повышенной проходимости.

- г/п - 3,5 т., в/п - 4350 мм., привод 4X2, вездеход повышенной проходимости.

Combilift 4-ходовой:

- г/п – 5 т, в/п – 4 м., мачта 2-х секционная стандарт

- г/п – 3,5 т, в/п – 4 м. мачта 2-х секционная стандарт

Привезем под заказ погрузчики по вашим параметрам. Новый и бу дизельный, бензиновый, газобензиновый, электрический автопогрузчик Hyster-Yale-Maximal, вилочные погрузчики повышенной проходимости 4х2, 4X4 Комбилифт.

B пpoдaже нobый боковoй погpузчик нeli
гpузoподъёмнoсть - 5 т., выcoтa пoдъёмa - 4 м. Mачта двухсекционная ширoко oбpaзнaя.
Дизельный, c двигaтелeм сummins.
Дополнительно мoжнo устaновить защитный кожуx пepедниx фoнаpей и кабину с отопитeлeм.
Гарантия. Выездной сepвиc. Рaбoтaeм с ндс.
Так же подберём вилочный, фронтальный и мини погрузчик по нужным вам параметрам.

Предназначен для очистки газа от механических примесей и капельной влаги, снижения высокого давления газа до требуемого низкого и автоматического поддержания его с заданной точностью, перед поставкой газа потребителям.
Блок редуцирования газа БРГ-14700 в следующей комплектации:
• Узел коммерческого учета расхода газа. Расходомер "Турбулентность Дон" UFG-F-080.
• Узел очистки. Фильтр газовый ФГ-80-63-0,08-2-УХЛ1. Байпасная линия.
• Узел редуцирования. Регулятор давления газа и регулятор-монитор РДУ-80-01. Основная и резервная ветка;
• Отсек телеметрии.
БРГ-14700 выполнен в блочном исполнении на цельносварной утепленной раме с ограждением и кровлей из профлиста с минераловатным базальтовым утеплителем либо сэндвич-панели 100 мм в корпоративных цветах заказчика.
Изделие поставляется в состоянии повышенной заводской готовности и монтируется в месте эксплуатации без применения огневых работ.
Класс взрывоопасной зоны:
- исполнение БРГ допускает его размещение в зоне В-1г.
- класс взрывоопасной зоны внутри БРГ – В-1а.
- исполнение шкафа управления, допускает его размещение в помещении с классом взрывоопасной зоны - невзрывоопасная.
Климатическое исполнение БРГ-14700 - УХЛ1 согласно ГОСТ 15150-69, автоматическое поддержание температуры внутри БРГ не ниже +5 °С.
Масса БРГ-14700, кг, ориентировочно, не более ………………….. 5500,0
БРГ спроектирован на:
Давление на входе PNвх = 2,0...5,5 МПа
Давление на выходе PNвых = 0,8...1,6 МПа
Расход Q=4000...14700 нм3/ч

Условия поставки: Предоплата 70% / 30% по уведомлению о готовности к отгрузке.
Срок поставки: до 120 дней.
Доставка товара осуществляется силами Транспортной Компании, за счет Покупателя.
Гарантийный срок эксплуатации составляет 12 месяца с даты предварительной приемки, но не более 24 месяцев после поставки.

Понтонная платформа - паром, грузоподъемностью 45 тонн.

Габариты 26х8 метров.

Лаборатория исследования скважин на базе саней предназначен для проведения геофизических, а также гидродинамических исследований и ремонта нефтегазовых скважин глубиной до 6000 м при температуре окружающего воздуха от -45°С до +50°С.

Планировка и комплектация лаборатории ЛИС выполняется согласно ТЗ заказчика. Ниже представлены распространенные варианты планировок и комплектаций лабораторий производства НПП Эколайт-Геотехника.

Комплектация лаборатории ЛИС на санях:
- салон разделен теплоизолированной перегородкой на операторский и лебедочный отсек
- лебедка исследовательская (электрический привод)
- система контроля каротажа
- проволока канатная на барабанах
- контейнеры для глубинных приборов
- лубрикатор скважинный ЛУ65-35
- автономная электростанция
- кондиционер и отопитель
- автономные манометры, пробоотборники

Лаборатория исследования скважин на базе блок-бокса предназначен для проведения геофизических, а также гидродинамических исследований и ремонта нефтегазовых скважин глубиной до 6000 м при температуре окружающего воздуха от -45°С до +50°С.

Планировка и комплектация лаборатории ЛИС выполняется согласно ТЗ заказчика. Ниже представлены распространенные варианты планировок и комплектаций лабораторий производства НПП Эколайт-Геотехника.

Комплектация лаборатории ЛИС на базе блок-бокс:
- салон разделен теплоизолированной перегородкой на операторский и лебедочный отсек
- лебедка исследовательская (электрический привод)
- система контроля каротажа
- проволока канатная на барабанах
- контейнеры для глубинных приборов
- лубрикатор скважинный ЛУ65-35
- автономная электростанция
- кондиционер и отопитель
- автономные манометры, пробоотборники

Лаборатория исследования скважин на базе а/м газ-2752 соболь предназначен для проведения геофизических, а также гидродинамических исследований и ремонта нефтегазовых скважин глубиной до 6000 м при температуре окружающего воздуха от -45°с до +50°с.

Планировка и комплектация лаборатории лис выполняется согласно тз заказчика. Ниже представлены распространенные варианты планировок и комплектаций лабораторий производства нпп эколайт-геотехника.

Комплектация лаборатории лис на базе газ 2752:
- салон разделен теплоизолированной перегородкой на операторский и лебедочный отсек
- лебедка исследовательская (электрический привод)
- система контроля каротажа
- проволока канатная на барабанах
- контейнеры для глубинных приборов
- лубрикатор скважинный лс65-35
- автономная электростанция
- кондиционер и отопитель
- автономные манометры, пробоотборники

производитель: нпп эколайт-геотехника

Лаборатория исследования скважин на базе а/м уаз-3909 9предназначен для проведения геофизических, а также гидродинамических исследований и ремонта нефтегазовых скважин глубиной до 6000 м при температуре окружающего воздуха от -45°с до +50°с.

Планировка и комплектация лаборатории лис выполняется согласно тз заказчика. Ниже представлены распространенные варианты планировок и комплектаций лабораторий производства нпп эколайт-геотехника.

Комплектация лаборатории лис на баще уаз-39099:
- салон разделен теплоизолированной перегородкой на операторский и лебедочный отсек
- лебедка исследовательская (электрический привод)
- система контроля каротажа
- проволока канатная на барабанах
- контейнеры для глубинных приборов
- лубрикатор скважинный лс65-35
- автономная электростанция
- кондиционер и отопитель
- автономные манометры, пробоотборники

производитель: нпп эколайт-геотехника

Лаборатория исследования скважин на базе а/м УРАЛ-4320 предназначен для проведения геофизических, а также гидродинамических исследований и ремонта нефтегазовых скважин глубиной до 6000 м при температуре окружающего воздуха от -45°С до +50°С.

Планировка и комплектация лаборатории ЛИС выполняется согласно ТЗ заказчика. Ниже представлены распространенные варианты планировок и комплектаций лабораторий производства НПП Эколайт-Геотехника.

Комплектация лаборатории ЛИС на базе УРАЛ-4320:
- фургон из сэндвич-панелей разделен на рабочий и жилой отсек
- лебедка исследовательская (механический, электрический привод)
- система контроля каротажа
- проволока канатная на барабанах
- контейнеры для глубинных приборов
- лубрикатор скважинный ЛС65-35
- автономная электростанция
- кондиционер и отопитель
- мебель и бытовые приборы
- автономные манометры, пробоотборники

Производитель: НПП Эколайт-Геотехника

Лаборатория исследования скважин на базе а/м камаз предназначен для проведения геофизических, а также гидродинамических исследований и ремонта нефтегазовых скважин глубиной до 6000 м при температуре окружающего воздуха от -45°с до +50°с.

Планировка и комплектация лаборатории лис выполняется согласно тз заказчика. Ниже представлены распространенные варианты планировок и комплектаций лабораторий производства нпп эколайт-геотехника.

Комплектация лаборатории лис на базе камаз 43114:
- фургон из сэндвич-панелей разделен на рабочий и жилой отсек
- лебедка исследовательская (механический, электрический привод)
- система контроля каротажа
- проволока канатная на барабанах
- контейнеры для глубинных приборов
- лубрикатор скважинный лс65-35
- автономная электростанция
- кондиционер и отопитель
- мебель и бытовые приборы
- автономные манометры, пробоотборники

производитель: нпп эколайт-геотехника

Лаборатория исследования скважин на базе а/м газ-33081 садко предназначен для проведения геофизических, а также гидродинамических исследований и ремонта нефтегазовых скважин глубиной до 6000 м при температуре окружающего воздуха от -45°с до +50°с.

Планировка и комплектация лаборатории лис выполняется согласно тз заказчика. Ниже представлены распространенные варианты планировок и комплектаций лабораторий производства нпп эколайт-геотехника.

Комплектация лаборатории лис на базе газ-33081:
- фургон из сэндвич-панелей разделен теплоизолированной перегородкой на рабочий и жилой отсек
- лебедка исследовательская (механический, электрический привод)
- система контроля каротажа
- проволока канатная на барабанах
- контейнеры для глубинных приборов
- лубрикатор скважинный лс65-35
- автономная электростанция
- кондиционер и отопитель
- мебель и бытовые приборы
- автономные манометры, пробоотборники

производитель: нпп эколайт-геотехника